Командная работа очень важна в производственном процессе. Сотрудники должны обладать хорошими навыками общения и сотрудничества, а также уметь тесно сотрудничать с членами команды для выполнения производственных задач. Наши сотрудники имеют позитивный настрой на работу и умение работать в команде, могут поддерживать и сотрудничать друг с другом, а также могут играть важную роль в команде.
В основном мы производим мотоциклетные и автомобильные аккумуляторы, поэтому технические возможности наших сотрудников имеют решающее значение. Наши сотрудники обладают хорошей технологией производства аккумуляторов и техническими знаниями, умеют умело работать с производственным оборудованием и инструментами. Они имеют строгое отношение к работе и способны производить продукцию в соответствии со стандартными операционными процедурами, чтобы гарантировать, что качество продукции соответствует требованиям.
Поскольку производимая нами продукция непосредственно используется в мотоциклах и автомобилях, качество продукции имеет первостепенное значение. Наши сотрудники обладают высокой степенью осведомленности о качестве и могут строго соблюдать стандарты и требования качества, чтобы гарантировать отсутствие проблем с качеством в производственном процессе. Кроме того, они могут заблаговременно выявлять и решать проблемы с качеством в производстве, чтобы гарантировать, что каждый продукт соответствует потребностям клиентов.
Hunan Changcheng New Energy Technology Co., Ltd., ранее известная как Shaoyang Changcheng Battery Factory, была основана в 1996 году. В 2014 году было создано совместное предприятие с Guangdong Zhongshang Guotong Electronics Co., Ltd. для создания Hunan Great Wall New Energy Technology Holding Co., Ltd. Новый адрес компании расположен в зоне концентрации новой энергетической промышленности округа Шаоян (город Чангуаньпу), занимая площадь 260000 квадратных метров, в основном производит мотоциклетные аккумуляторы, автомобильные аккумуляторы, ИБП и аккумуляторную компанию Power King. Он является многолетним партнером China National Heavy Duty Truck и Dongfeng Automobile, а его бренды аккумуляторов, такие как Furong, Baocheng, Jinrui, Zhongxi и CCNE, занимают место на внутреннем рынке и экспортируются во многие страны и регионы Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Африки и Европы.
Электромобиль, обычно называемый BEV, полагается исключительно на аккумуляторы в качестве источника энергии. После зарядки от сети от источника электричества эти батареи преобразуют накопленную электрическую энергию в фактическую энергию, которая приводит в действие автомобиль. В электромобилях не используются двигатели внутреннего сгорания, поэтому они не производят выбросов, что делает их экологически чистыми; Тем не менее, запас хода и время зарядки остаются основными препятствиями; В настоящее время исследователи изучают инновационные технологии аккумуляторов для повышения производительности и удобства электромобилей.
Потребители, приобретающие электромобили, должны обратить особое внимание на гарантийную политику аккумулятора, прежде чем принять решение о покупке. Большинство гарантий охватывают как запас хода, так и срок службы, при этом некоторые производители предлагают 8 лет или 160 000 километров пробега в качестве минимальной гарантии на батарею; Если производительность снизится или выйдет из строя в течение этого периода времени, ремонт, скорее всего, будет выполнен производителем бесплатно. Конкретные политики могут отличаться в зависимости от региона; поэтому при покупке электромобиля разумно внимательно прочитать и понять все гарантии, прежде чем брать на себя обязательство.
Стандарты безопасности для аккумуляторов электромобилей имеют решающее значение для обеспечения их безопасной эксплуатации, охватывающей все аспекты их проектирования, производства, использования и утилизации. Стандарты на стадии проектирования аккумуляторных батарей могут включать проектирование конструкций и проектирование системы терморегулирования; в то время как производственные стандарты могут включать выбор материалов, производственные процессы и т. д. Стандарты на этапе использования могут включать управление зарядом/разрядом аккумулятора, регулирование температуры и стандарты утилизации; Стандарты стадий утилизации могут включать стандарты переработки/повторного использования. Эти стандарты направлены на предотвращение перегрева, перезарядки и чрезмерной разрядки аккумулятора, которые могут привести к ухудшению производительности или инцидентам с безопасностью. Они также учитывают факторы окружающей среды, поощряя использование перерабатываемых или экологически чистых материалов в конструкциях электромобилей, чтобы уменьшить их воздействие на планету.
Существуют различные типы аккумуляторов, используемых в электромобилях, каждый из которых обладает определенными эксплуатационными характеристиками и сценариями применения. Вот несколько популярных примеров типов аккумуляторов для электромобилей:
Литий-ионные аккумуляторы: Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей в настоящее время являются наиболее широко используемым типом аккумуляторов благодаря высокой плотности энергии, длительному сроку службы и относительно низкой скорости саморазряда. Кроме того, литий-ионные аккумуляторы быстро заряжаются без эффекта памяти или задержек.
Литий-железо-фосфатные батареи: литий-железо-фосфатные батареи обеспечивают исключительную безопасность и стабильность благодаря тому, что не выделяют кислород при перегреве; Однако эти элементы обычно имеют более низкую плотность энергии.
Твердотельные батареи: Твердотельные батареи — это инновационная технология аккумуляторов для электромобилей, в которой используются твердые электролиты вместо традиционных жидких электролитов для повышения безопасности и плотности энергии; Тем не менее, исследования и разработки по ним остаются на ранних стадиях.
Суперконденсаторы: Хотя технически они не батареи, суперконденсаторы могут быстро накапливать и высвобождать большое количество энергии - способность, которая делает их идеальными для электромобилей, требующих быстрого ускорения.
Плотность энергии аккумуляторов электромобилей варьируется в зависимости от модели и производителя, но обычно составляет от 150 до 250 Втч/кг.
Срок службы аккумулятора электромобиля обычно составляет от 8 до 15 лет, в зависимости от использования и технического обслуживания.
Переработка аккумуляторов электромобилей обычно включает в себя такие этапы, как демонтаж, дробление, разделение и переработка для извлечения ценных материалов.
Основные проблемы, с которыми сталкиваются аккумуляторы электромобилей, включают повышение плотности энергии, снижение затрат, увеличение скорости зарядки, а также решение проблем переработки и повторного использования аккумуляторов.
Аккумуляторы для электромобилей играют ключевую роль в продвижении устойчивой мобильности, поскольку они могут помочь снизить зависимость от ископаемого топлива, тем самым сокращая выбросы парниковых газов и борясь с изменением климата.